Rychlovlak Maglev – technologický zázrak Číny

Rychlovlak Maglev patří k největším dopravním zážitkům, které dnes můžete v Číně zažít. Nejde jen o přesun z místa na místo, ale o ukázku technologie, která předběhla dobu a ukazuje, jak může vypadat budoucnost železniční dopravy. Nejznámější a pro turisty dostupný je Shanghai Maglev, který spojuje centrum Šanghaje s letištěm Pudong.

Co je Maglev a proč je tak výjimečný

Maglev je zkratka z anglického magnetic levitation, tedy magnetická levitace. Vlak se nedotýká kolejí, ale doslova se nad nimi vznáší díky silnému magnetickému poli. Díky tomu odpadají třecí síly, které běžné vlaky brzdí, a je možné dosahovat extrémně vysokých rychlostí při velmi klidné jízdě.

Na rozdíl od klasických rychlovlaků zde nejsou žádná kola, žádné kolejnice v běžném slova smyslu a minimum vibrací. Jízda je plynulá, tichá a často máte pocit, že vlak ani nejede.

Jak rychle jezdí Maglev

V provozu v Šanghaji dosahuje Maglev běžně rychlosti 301 km/h, při vybraných spojích až 431 km/h. Právě tato hodnota z něj dělá nejrychlejší vlak světa v pravidelném provozu.

Pro srovnání – běžné čínské vysokorychlostní vlaky na kolejích jezdí rychlostí kolem 300–350 km/h. Maglev je tedy stále o úroveň výš.

Rekordy Maglevu

Typ jízdy	Rychlost
Běžný provoz Šanghaj	301 km/h
Rychlé spoje	431 km/h
Světový rekord (Japonsko, test)	581 km/h

Maglev – jak funguje

Princip je založený na odpuzování a přitahování magnetů. Magnety zabudované ve vlaku a v dráze vytvoří silné magnetické pole, které vlak nadzvedne přibližně 5–10 cm nad dráhu. O pohyb se stará lineární elektromotor, který vlak doslova „táhne“ vpřed.

Výsledkem je:

• minimální hlučnost
• žádné vibrace
• plynulé zrychlení i brzdění
• extrémní rychlost

Nevýhodou je vysoká cena výstavby tratí a technologická náročnost, proto se Maglev zatím nerozšířil masově.

Kde jezdí Maglev dnes

Nejznámější a turisticky dostupná trať je právě v Číně.

Shanghai Maglev Line

• spojuje centrum Šanghaje s letištěm Shanghai Pudong International Airport
• délka trati: cca 30 km
• doba jízdy: 7,5 minuty
• zahájení provozu: 2004

Další testovací nebo krátké tratě existují například v Japonsku, Jižní Koreji nebo Německu, ale žádná není tak známá a dostupná jako Maglev v Šanghaji.

Maglev v Šanghaji – osobní zážitek

Při jízdě Maglevem si všimnete digitálního displeje s rychlostí, která velmi rychle vystřelí přes 300 km/h. Vagon je přitom téměř tichý, nic se netřepe a krajina za oknem mizí neuvěřitelným tempem. Zrychlení připomíná start letadla, ale bez hluku a otřesů.

Pro mnoho cestovatelů je to jeden z nejsilnějších dopravních zážitků v Číně, i když samotná jízda trvá jen pár minut.

Jak rychle jezdí vlaky v Číně obecně

Čína má dnes největší síť vysokorychlostních železnic na světě. Klasické rychlovlaky (na kolech) běžně jezdí:

• 250 km/h (běžné tratě)
• 300–350 km/h (hlavní tahy, např. Peking – Šanghaj)

Maglev stojí na samém vrcholu této technologie a slouží spíše jako technologická ukázka než masový dopravní prostředek.

Přehled: Maglev vs. klasický rychlovlak

Vlastnost	Maglev	Rychlovlak
Kontakt s tratí	Ne	Ano
Maximální rychlost	až 431 km/h	cca 350 km/h
Hlučnost	Velmi nízká	Vyšší
Cena výstavby	Extrémně vysoká	Nižší
Rozšíření	Omezené	Masové

Často kladené otázky